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有統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2005年中國(guó)租車市場(chǎng)的車隊(duì)規(guī)模僅約4.8萬(wàn)輛，2011年則迅速攀升至21.5萬(wàn)輛。而今年中國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)份額將達(dá)到390億人民幣，用于租賃的汽車將達(dá)到43萬(wàn)輛。
對(duì)于租車消費(fèi)的快速提升，分析表示，這在很大程度上得益于近年國(guó)內(nèi)不少城市為緩解道路交通擁堵而實(shí)施限牌的相關(guān)政策�！霸撜咴趪�(yán)重制約國(guó)內(nèi)私家車發(fā)展的同時(shí)，無(wú)疑將使國(guó)內(nèi)正在興起的租車行業(yè)迎來(lái)發(fā)展黃金期”。
有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，現(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)擁有駕照的人數(shù)已超過(guò)2.6億人，但私家車的保有量?jī)H約1.2億輛。羅蘭貝格預(yù)測(cè)，在未來(lái)10-15年中國(guó)將會(huì)有近10億人擁有駕照，而中國(guó)的道路資源將最多只能承載約3億輛機(jī)動(dòng)車，這意味著將有近7億有照無(wú)車的“本本族”。
公車改革全面實(shí)施，使200萬(wàn)輛公車中大部分被淘汰，其中相當(dāng)一部分需要租車市場(chǎng)來(lái)代替
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