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4月10日起，大量無牌車主賴以上路的外地臨牌被限行，將不得在本市外環線以內（含外環線）區域行駛。政策一出，外地臨牌辦理業務開始一落千丈，而上外地車牌的咨詢和業務開始升溫。

據悉，上海人上外地牌照并不是一個“牢靠辦法”，除了外牌限行新的政策呼之欲出，而辦理外牌的限制也越來越多，且上海環保標準很高，上了外牌的車輛將面臨無法“回滬”的風險。

上海租車業內人士還提醒，如果一旦辦理過外牌，想要轉回滬牌很難。因為，上海的排放標準“國五”是全國最高標準之一，而且現在上海車輛上牌需滿足“國五2標準”，其他地區基本都是“國四”。如果你的車輛是國四標準，你在外地上牌是可以的，未來想要轉回上海，就“此路不通了”。即使你的車輛在出廠時符合上海排放標準，而上的外牌區域是“國四”，那車輛環保標志就是“國四”，要想轉回滬牌，上海相關部門無法調閱你的車輛檔案，但又需要確認你的車輛是否改裝過一些排放控制設施，或在使用后是否還滿足“國五2標準”，可能要求你自費辦理一次排放鑒定，很麻煩。自費辦理排放鑒定價格不菲，可能超過5000元。

拍牌黃牛趙某表示，即使你的車輛現在符合上海排放標準，但如果一直拍不到滬牌，以后上海出了更高排放標準，那么你的愛車也將無法“回滬�！彼�以他建議，如果你一兩年就有換車的打算，那可以考慮外牌，如果打算開五六年以上，還是建議耐心拍滬牌。

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