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作者從上海租車網了解到，目前上海市進出浦東機場營運的出租汽車實行“準入制”，全市共有1500輛左右出租汽車具備機場營運資格。“機場每天發出的出租車達到1200輛次以上，打車的乘客有1500多人。”
浦東機場相關負責人表示，每天16時至17時是機場客流最高峰的時段，這個時段也是市內晚高峰時段，由于路況擁堵，出租車從市內趕往機場需要很長時間，這期間在機場排隊等候出租車的乘客能有50人左右。
市交通局決定從本月25日零時開始，浦東機場將向除郊區、縣（市）的區域出租車外的全市1.7萬輛出租汽車全面放開。
候車位增至300個
“實行開放式運營后，機場新設出租車預約等候區，與出租車候客區是分開的。”相關負責人說，機場原有150個出租車候客區停車位，25日以后，出租車停車位增至300個，這其中包括預約等候區的停車位。 據介紹，與乘客預約的出租車在到達機場后，要在機場前臺登記乘客的姓名、人數、航班、電話等相關信息，然后按照引導牌指示進入預約出租汽車停放區停車等候，接到乘客后再去前臺驗證登記信息。這是為了避免沒有預約乘客的出租車到預約等候區拉客。 據了解，機場出租車候客區和預約等候區的停車位還會根據客流的實際情況進行調整，桃仙機場T3航站樓建好后設有專門的出租車停車區域，足夠出租車停車使用。
未著工裝不準進機場運營
據介紹，為了確保浦東機場出租汽車運營秩序良好，相關部門制定了具體的管理措施。首先，機場交通管理人員實行24小時值班值守，對于拒載、索要高價、不打計價器等嚴重違法違規經營行為要按行政處罰上限進行處罰；對于在候機大廳門前以及橋上其它位置或進入社會停車場待客、攬客的出租車也要進行處罰。而車容車貌不整，標志不全，車輛衛生不合格，駕駛員未穿著工裝運營的出租汽車一律不允許進入桃仙機場運營。
此外，實行開放式運營后，機場設立出租汽車專用通道，實行封閉管理，實現出租車從機場進口、候車區、發車區、出口完全與社會車輛相分離。
有責投訴3次以上車輛禁入
明年6月前，即浦東機場整體改造結束后，機場將在出租車進場入口處建設出租汽車門禁系統，出租車進場時要在入口處刷一下自己的“電子身份證”，有嚴重違章記錄的車輛（如駕駛員扣分達到5分）或有責投訴次數達到3次以上的車輛都不能進入機場運
