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《二手車鑒定評估技術規范》條例將于2014年6月1日起正式實施，這也標志著二手車交易“蒙著賣”的時代將被劃上句號。
《規范》參考了日本的相關標準，對各個部位的檢測都規定了量化分值，鑒定評估結果將通過最終得分來量化車輛技術狀況。考慮到便于廣大消費者識別，《規范》根據評估最終得分將車輛技術狀況分為5個級別。一級車就是車輛優良，5級車就是有重大事故修復痕跡，也就是俗稱的事故車，消費者可以一目了然。
近年來，國內二手車市場快速發展，在上海、北京等一線城市，二手車的交易量已經持續高于新車。據中國汽車流通協會統計，1-11月，全國共交易二手車466.96萬輛，同比增長8.39%。2013年全年二手車交易量可達520萬輛，首次突破500萬關口。
此前，針對傳統二手車市場鑒定評估標準的缺失，汽車企業的品牌二手車紛紛推出了各自的二手車認證標準，在車輛評估方面制定出200多項檢測項目。不過，品牌二手車的認證業務主要針對本品牌車型，而且企業之間“各自為戰”，沒有統一的標準。
雖然我國二手車市場已經處于爆發式發展的前夜，但與新車市場相比，發展仍較為滯后，特別是交易信息不對稱、不透明，故意隱瞞真實車況，以次充好，漫天要價的行為時有發生，損害了廣大消費者的利益，也從一定程度上挫傷了消費者對二手車消費的積極性。
相關上海租車公司負責人認為，此次即將出臺的《規范》將明確規定車輛在哪檢測、如何檢測、車況檢測的流程步驟和方式方法，所以在執行上可以得到較好的把控和監督，保證公開透明交易。《規范》的頒布實施將對解決二手車市場信息對稱、保護消費者合法權益具有重要意義，國內二手車市場也將因為《規范》的實施迎來“透明”時代，汽車租賃行業下線的二手汽車估值將得到規范，利好二手車市場的長期健康發展。
